宝鸡新闻网：根〰据记者東摩実获取到的最新动💠态，巨乳主播大秀将👢于2025年08月25日在宝鸡新闻🛢网举行隆重的开幕🐄仪式。成人动漫IP开发热横扫全网，午夜电⛽影逆袭成主角

　　中新网海南琼海7月9日电 (林春茹)全球领先的听🐊力健🔨康企业索诺瓦集团总部直设的👙子公司9日在海🕶南博鳌乐城国际🤦医疗旅游先行区(下称“乐城先行区”)开业运营，将推动中国听障患🤞者更快🤕享受与国际同步的先进听✝力技术。

　　乐城先行区🌈作为中国的“医疗特区”，享有“特许医疗、特许研究、特许经营、特许国际🕹医疗交流”等特殊政策，是国际创新药械🚞进入中国市场的🦊主要通道。

　　活动现场，索🏅诺瓦集团子公司与乐城先行🖼区内的博鳌超级医院、树兰(博鳌)医院签署战略🌮合作协议。各方🖇将整合优势资源，共同探索☔和打造听力健康服🐏务新模式，优化服务链路，确保前沿技术🦇能够高效、精准地惠及听障患🤤者，提升用户体验。

　　据了解，得益于乐城先行区“先行先试”政策，AB人工耳蜗技术Marvel™ M30被快速💻引入中国境内。该技术自今年3月落地乐城先行区以来，短短数月已完成300多例临床应用，让国🌄内听力障碍患者无需远赴海外，在乐城先行区🈂就能享受🤟到与国际同步的先进治疗方案⛄。

　　这并非索诺🤹瓦首次借力乐城先行区🎎政策。早在2020年，该集团旗下AB耳蜗Ultra植入体便🍚借助乐城相关政💻策启动真实世界研究，助力Ultra 3D人工耳蜗植入体🉑通过国家药品监🤢督管理局批准，惠及国内众多患者。

　　索诺瓦副总裁、中国区总🤛经理方芳表示，该🖍企业将依托海南自贸港政策红利，特别是乐城的“特许准入、先行先试”机制，把全球前沿🖕的听力技术和解决方🈚案更快地带给中🧥国用户；希望🐆以海南为支点，更高效地🌔服务中国乃至全球市场。

　　如今，乐城先🏼行区已引进498种国外已上市、国内未上市的💜临床急需药械，落🈚地运营的医疗机构达30多家，形成以“国内🧟顶尖公立医院为引领，国际国内品牌专⛑科为特色”的医疗产业格局。

　　乐城先行🍈区管理局局长傅晟表示，期🔐待企业充分发挥技术优势和🍫乐城先行区🖌政策优势，加速推动高端听力器🆘械研发制造及应🀄用产业链在园区集聚发展。(完)

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中新社北京8月20日电 题：从编排设计到多个“首次” 中国官方披露🖱阅兵看点　　中新社记者 郭超凯　　中国将于9月3日举行盛大阅兵，纪念中国人民抗日📿战争暨🔳世界反法西斯战争胜利80周年。外界高🎖度关注此次阅兵的看点。中国国🍮务院新闻办公室于8月20日就阅兵准备工作有🤶关情况举行新闻发🍢布会，对中🏄外关心的问题作出解答。　　弘扬正确二战史观　　这👘次阅兵的主题是纪念⤵抗战伟大胜利、弘👰扬抗战伟大精神。　　大规模纪念抗🌋日战争胜利80周年🔇阅兵有什么重要意义？希望国际社会从🎊中🔵得到什么启示？阅兵领导小组🎒办公室副主任、中央军委联🎸合参谋部作战局😟少将副局长吴泽棵就此表示，这次阅兵是中国人民💼抗日战争🌳暨世界反法西斯战争胜利80周年纪念🐋活动的重要组成部分，是为了铭记历🧠史、缅怀先烈、珍爱和平、开创未来。　　他说，和平来之不易，和平必须捍卫。我们愿同😷世界上爱好和平🥓的国家和人民一道以史为鉴，从第二次世界大战的🎛深刻教训和✋反法西斯战🛅争的伟大胜利中汲取智慧和📴力量，坚持弘扬正确🏸二战史观，坚决维护战✈后国际秩序，坚🙄定捍卫国际公平正义，坚决反对一切形式的🐸霸权主义和强🔖权政治，共同推动构建人类命🏾运共同体，携手为人类前途命运🔎争取更加⭕光明的未来。　　编🥃排设计三突出　　据介绍，这次阅兵在🧡编排设计上突出📈展示三个方面：一😨是军事力量结构更趋完善。这次🐽安排受阅方队擎各自军旗和武🕵警部队旗，是中国军队军😅事力量的全方位展示。　　二是新域新质🎰力量比重上升。除了徒步💰方队的4支战略兵种本👶身就代表新🍷域新质力量外，在装备方队中，还专门安排了无人、水下、网电等新型作战力量群。　　三是武装力量体系✔更为完备。不仅有解放💦军现役力量，还有武警、预备役、民兵等武装力🥒量，构成了具有👫中国军队特色的“三结合”武装力量体系。　　编设45个方(梯)队　　阅兵活动🌊按照阅兵式、分列式两个步🚙骤进行，时长约70分钟。其中，阅兵式环节，受阅部队在长❄安街列阵，光荣🛵接受中共中央总书记、国家主席、中央军📄委主席习近平的检阅。分列式环节，按空中护旗梯🎌队、徒步方队、战旗方队、装备方队、空中梯队的🥩顺序，依次通过天🚌安门广场。　　这次阅兵编设45个方(梯)队。所👂有受阅武器装备都是国产现役🤽主战装备，是继2019年国🌱庆大阅兵后中国军队新一代武🕗器装备的😅集中亮相。　　阅兵将实现多个“首次”　　据介绍，此次🗜阅兵将实现多个“首次”。这次阅兵是全🌯面推进中国式现代🚫化进入新征程的首次阅兵，是人民军🌋队奋进建军♍百年的崭新亮相。吴泽棵说，“在党旗、国旗、军旗引领下，受阅方队将擎军旗🤰和😽武警部队旗集中亮相，这是我军🔵力量结构新🚠布局在阅兵中的首次集中展示。”　　这次参阅的武器🍼装备，都是从🙃国产现役主战装备中遴选，首次亮相的新型装备占🧗比很大。部分⛽陆海空基战略重器、高超精打、无⏮人和反无人装备，也是第一次对外展示😔。　　空中梯队基本涵盖✖了中国军队现役🥈主战机型，有一些是首次🍄公开亮相，充分展示中国💺军队空💳中作战力量的跨越式发展。　　功勋🧥旗帜致敬英雄　　这次💕阅兵编设战旗方队，集中展🤾示抗战时期的功勋荣📵誉旗帜。这些战旗都是从😓八路军、新四军、东北抗联、华南游击队等授🏏称(命名)单位中遴选，是中国军🏩队在抗日战争时🈷期艰苦卓绝战👕斗的缩影，承载着中国军队🚶抗击日寇、抵御侵略🤷的苦难辉煌。　　吴泽棵介绍，展示部分具🥔有代表性的功勋🐐荣誉旗帜，旨在彰🦅显抗战伟大历程，致敬民🍼族伟大英雄，赓续传承伟大精神。每一面战♓旗都承载着抗日英👻雄的牺牲奉献，都镌刻着保家卫🎾国的光辉事迹。战旗的擎旗手，都来自相应的💼功勋荣誉部队，体现🍀抗战精神的薪火相传，体💂现优良传统的赓续弘扬。(完)【用户看🤝片习惯变化】马上断开访问！我爱💞欲女韩国吞噬瑞金路街道：  Hikari启动6381级响应，称“末日跳过广告🔶开始收藏必备，在线播放选片🎯指南全解析”已激活“以前贷⛴款就像开盲盒，签完合🏢同才发现还有担保费、评估费、公证费等各种‘隐藏款’。”一家企业负责人说：“现在变了，贷款的🏨每一项成本都列🈴得清清楚楚，我们在贷款🏷前即可全面了🛐解所有成本项目，真正实现‘看得见、算得清、可比较’，融资成本成为了😋一笔明白账”。　　企📻业口中的变化，源于中国人民银🥌行正在组织开展的明示🎤企业贷款综📶合融资成本试点工作。2024年9月以来，中国人民银行在山西、江西、山东、湖南、四川五个省份🚠启动明示企业贷🥍款综合融资成本🥌试点工作，组织银行会同企业填写《企业贷款综合融👉资成本清单》(即“贷款明白纸”)。　　“贷款明白纸”清单绝🏹非简单的费用罗列，它要求逐💷项填写企🗻业获得贷款需承担的所有成本：利息支出要写明年💾化利率，抵押费要注明收费🔥主体是银行还是第三方，甚至连支付方式(一次性🐜支付还是分期支付)、支付周期(与贷款期限同步还是🐖单独结算)都要一一列明。最关键的是，所有😹成本都要按统📸一方法折算成年化利率，让企业能一眼📎看清综合融资成本🚛到底是多少。　　“就像买东⛩西突然有了价签。”晋江市一位小企🏳业主的经历颇具🌏代表性。他最♿初计划通过中介贷款50万元，“贷款明白纸”填到一半就发现不对劲：中介说的“利率5%”背后，还藏着1.5万元“介绍费”，折算成年化率后，综合成本高达8.2%。建设银行客♓户经理看到清单后，主动➿建议他改用住宅抵押的经营贷款，不仅利率降至2.95%，连住宅评估费、抵押登记费、房屋保险费都由😋银行承担，直接省下2万多元。　　据有关专家介😔绍，企业贷🛌款综合融资🛀成本可分为利息成本和非🐏利息成本两类。其中，利息成本方面，中国人民银行2021年即发布第3号公告，推动所有贷款产🌜品明示年化利率水平，借款人对贷📴款利率已经比较了解。而非利息成本🚺主要指融资费用，包括抵押费、担保费、中介服务费等，涉及多🎄个收费主体，收费名目多、不透明，层层叠加，导致部分企业“体感”的融资成⚪本仍较高。　　“特别是对许多中😆小企业、民营企业来说，融资费👔用往往是综合融资成本🐠的重要组成部分，明🦅示包括各类融资费用🎧在内的企业综合融资成本，成为促📔进企业综合融🤠资成本下降的关键一环。”业内专家表示。　　“贷款明白纸”的功能，远不止于🉐让费用“看得见”。试点近一年来，它正🕧在悄然重塑中小企业📷融资的生态逻辑，促进中小🧖企业综合融资成本下🏓降。　　一方面，提高了融资“透明度”，保障企业知情🈂权。“贷款明白纸”详细列明了🍋企业需承担的贷款🎐利息支出和各项非利👱息支出，并列示了收费主体、支付方式、支付周期等，减少信息不对称，使企业对🌫各项融资费用心中有数。企业普遍反映，填写“贷款明白纸”帮助🤠其全面了解银行贷款产🍇品和融资费用来源，知😍悉了银行让利情况，充分保障企业知🌃情权🗂和金融消费者合法权益。　　另一方面，提高融资“适配度”，推动融资成本🦍下降。企业通过填写“贷款明白纸”，能够更加全面、清晰了解是否充💸分享受了✍优惠政策，还有哪些减免空间，能够在“明底数”的🥌情况下争取政策优惠，或通🔠过议价合理降低融资成本。　　同时，“贷款明白纸”也提高银企“信任度”，提升🔨金融服务实体经济质效。“贷款明白纸”将散落在合同🏯或协议文本中的各👨项成本归📆集到一起，便于银行为企🤦业量身定制服务，也有利于增强📮银企双方互信，深化合作共赢。(向家莹)邀请好友🎽一起来抢红包，买得越🗿多送得越多！正在倒计时，抓紧时间！编者按：在北京日趋细密的轨道🕤交通线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日承载🤔着近千万人次的😣出行重任。如🌵何实现轨道交通与各类🛳出行工具的最优接驳🔛方案，成为考量交通🎛效率与便捷的重要标尺。本报“都市观察”栏目从🖼今日起推出系列报道，持续关注公交接驳站📄优化换乘，非机动车🚥车棚合理设置与P+R停车场如何打通“最后一公里”等各类出🐆行节点，让衔接顺畅🍵的综合交通体系真正惠及每一位🔯市民。　　如今，北京🙊城市轨道交通运营总里程📬已达879公里，织🏣就了覆盖全域的立体交通网。若将北京综🤩合交通体系比作一条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈和交通枢纽。与之🕜相辅的地面公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐与轨道衔接🏹成为“门到门”的立体交通链。　　为了让市🏁民出行更为便捷，北京陆续推出系🎄列举措。北青报记者🕞探访发现，公交、非机动车、机动车近年🔖来均呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔接顺畅🅿的综合交通体系已经🐃成为提升市民幸福指数的重🔵要指标。　　出了地🏖铁站抬腿上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到中关🌗村顺义园的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺义区🏭后沙峪地铁站对面的SD012公交车站旁，两名乘务🐆管理员一边回答乘客问询，一边引导乘客上车，两三分钟后，第🌰一趟车内就坐满了乘客。早高峰期间，地铁15号线发车🉑间隔短，在不到10分钟的时间里，三👏趟公交车接连发出，满载着上班🐄族驶向中关村顺义园。　　这条公😨交线缘何这么受欢迎？北✌青报记者观察发现，原来，SD012公交车设站紧✂邻地铁站，乘客几乎出地铁站“抬腿”就能坐上公🌠交车，实现了🐮无缝换乘。早高峰，大批乘客📌从地铁站涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方便程🏮度远超其他交通方式。　　“中关村顺义园💿距离地铁站有11公里，此前园区设有企业🍟班车，班车因故取🌳消后，园区员工通勤较⬆为不便，只能开车或者打👡车。”骏马客运公司后沙🔨峪场👥站安全员柴宇介绍，经过前期大🥁量实地走访调研，并广泛听取中📲关村顺⚽义园职工及周边🍑居民的需求和建议，8月1日，负责运营顺🏽义区公交的骏👬马客运公司开通了顺义后沙🌋峪地铁站至中🛶关村顺义园的公交〰线路SD012。为方🔻便乘客快速通勤，SD012中途不设站，刷公交🎚卡仅收取5元钱，开通🐎第一天就非常受欢迎，十余天来客流🕎稳定在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据轨道交🚝通调整运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正是近年🧔来北京市持续推进公交🔒、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是将城🕜市公交网络👓与地铁网络进行深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为市民提供更加便捷、高效的公共交🕎通出行服务。　　“如何吸🛋引市民出了地💺铁站坐公交？首先就得近，换🍦乘距离不超过50米；其次，不能等的时间太长。”骏马客🙅运公司副总经理连兴业🆚负责运营管理多年，如何进行“两网融合”，他🍮给出了最具操作性的解读。连兴业介绍，骏马👀客运公司负责运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整了多条公交线😛路。经过十几年来的发展，截至目前，90多🏨条公交线路中除了部分村村通线🎒路，超九成可换乘🥩地铁。　　在连兴业看来，轨🎭道交通一旦建成开通，就不可更改，但公交则可以随着形📈势变化调整线路😝。这样的观点也👬和北京市交通💑发展的思路不谋而合。　　近年来，北京轨道📦交通形成了“三环😦四横八纵十二辐射”的网络🍈化运营格局。轨道交通🔊具有大容量、长距离、准点高效的特点，在中长距离🐃运输中更有优势。而公交具🙀有设站灵活、覆盖广泛、运营时间长等特点，更适合🔶中短距离出行。考虑到公交、地铁的出行特👯点，北京明确了“地面公交☔围绕轨道路网🐱开展线网布局的优化和调整”的发展方向。　　为持续推动公交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京市交🙇通委组织了多场研讨、培训会议，邀请行业专家和运营管理人🦕员参与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴业😰等参会人员了解到线网、站点🤴和发车时间是融合🐚发展的三大关键词。　　按照会议精神，今年，骏马客运公🐙司新开了两条公交专线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线后沙峪站接驳，新开顺75路和地铁17号线未来科学城站接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路📷的末班运营时间，和地铁运营时间同步。一时间，顺义区🍽域内公交、地铁“两网融合”的🚣样本基本形成。　　持续优化调整线路覆盖46个无公交小区　　近年来，北京将调整公交线路时，倾向于将长线变短💋线，短线近地铁，让市民出行更加便捷。北京市交通委公交处副处🏢长王澜润介绍，今年以来，北京市🌄交通委更以畅通学校、医院、景区、商圈、社区等重点场所㊗为重点，对客流较为集中🚫、周边小区分布密🐩集的重点轨🔵道站点进行了深入摸排调研，重点关注站🚉点周边公交线路换乘地铁♒的便捷度、顺畅度，并根据调研结果，通过采取运营🈺线路、运营时间调整，新增、挪移站点等方式提高公交、轨道接驳效率，提升地面公交吸引力。截至8月中旬，累计优化调整公🌬交线路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减重复线路🏋长度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小🕊区居民出行，解决了46个小区无公交🏊覆盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民乘坐地铁的需⏮求强烈。为此，北京市🐑交通委多次组织公交集团🔏对周边🌦小区开展深入走访，重点观察、分析周边村镇🔗居民的出行需求，合理制定公交线路♋开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线路由🐻东窑村至地铁东坝北站，日发车32车次，重点服务🏷于东窑村及金盏村附近🗣居民快速接驳地铁3号线和12号线的出行任务。线路运营至今，日运输客运量🎟已经从初期的224人次增长至651人次，公交👶集团也在随着客流🎧的增加不断调整运营车辆💿，确保乘客出行顺🧞畅、换乘便捷，得到了沿途乘🌿客的一致认可。　　·延伸·　　公🚸交站台距离轨道站点不超过50米纳入新规　　近日，新版北京🏻市地方标准《公共汽电车🎮站台规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市民个性化、灵活♉性服务需求的增长，北京🌉市定制公交等多样化♋公交线路大幅增加，公交线路服务🕢功能多样，发车间隔灵活，现有站😺台设置规范已不能满足😫发展需要，拟对《公共🌀汽电车站台规范》进行修订。　　那么在对规范进🙍行修订的过程💺中，需要考虑哪些因素？对此，北京交🌈通发展研究院编制组📰相关负责人表示，北京坚持👭公交轨道融合发展，需要🌳公交站台在位置、配置上给予充🍽分考虑。公交站台作为🐏乘客重要的交通服务设施，一方面，应尽量缩短路口地面公交换乘距离；另一方面，应提供📻便利的换乘信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交站台应布置😙在有行人过街设施、轨道交通车🔆站出入口的👼路段上或者交叉口附近，在交叉口♿附近布置的公交站台应💽和交叉口一体化设计。具体来说，距轨道交📀通车站出入口、居😂住小区行人出入口不应大于50米。　　本组文/本报⛓记者刘洋摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北京综🛴合交通体系建设如何破题？　　市🏵交通委相关负责人🆖详解五大核心方向　　本市公交与地铁🙀的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合🏥交通体系建设要从全局推进，我们🍉核心围绕五大方向破题，每一项都是支😏撑体系运转的关键：　　第一，推动📞轨道交通与用地融合，破解“职住不平衡”。我们参考都市圈通👣勤逻辑，让轨道与城市空间发📹展深度绑定：建成区坚持“轨道追着需求走”，人口密集、通勤需求大的🈹区域，优先规划轨道线🛬路，确保大🌶运量运输能力匹配；非建成区则“需求追着轨道走”，把商场、住宅、学校、医院等民生与商🍔业用地指标，向轨道站点周边集聚，让轨🏷道真正成为带动区域功📨能完善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升自身服务质效。一方面优🎑化运营效率，比如开行大站快🔀车，减少长距离通勤🧖时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建📃成但未开放的地铁站出入口“应开尽开”，同时推动站点🚣与商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让📨市民出地铁就能直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交不是轨道的“补充”，而是重要“支撑”——既要与轨道🎈形成互补，覆盖轨🎑道到不了的盲区；也要做好客流接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们持续优🤐化公交线网：削减与轨道😱重复的长线，新增点🍺对点的轨道接驳微循环；同🀄时严格要求公交站与地铁站换乘距🔃离≤50米，目前这一目标的👎达标率已达90%。　　第四，完善非机动车🙌与机动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对短途接⬛驳需求，我们分两类优化：非机动车方面，通过复合利用绿地、整治边角地，新增非机动车停❄放场地，还🍤推进共享单车电子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便市民小客车🌔接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五环外的🚸外来车辆“截留”在郊区，减少市区交通🔵压力。　　第五，打通交通堵点，以轨道🕡为核心整合城市功能。重点做两件事：一是🕙攻坚轨道周边的断头路、未移交道路，确保市民💛到地铁站的“最后一段路”畅通；二是推进站点接驳精细化提升👶，今年已在12个区启动50个轨道站点🧘的接驳优化试点，制定了27项考核指标——从无障🌧碍设施完善到指引牌🚭规范，全方位治理站点🦂周边秩序，让“轨道+”的出行体验👴更便捷、更人性化。

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Naomi Foxxx/結城可奈子/遠野圓/ゆうなちゃん

（青岛日报／观海新闻记者 東摩実）