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雷速体育7月23日讯 据FootballTransfers的消息,阿森纳接近和萨利巴签署一份新的长⛪期合同,有望在新赛👡季开始之前敲定。
消息人士指出,阿森纳内部🥅越来越相信萨🤔利巴会签署一份在2029年到期的合同。萨利巴此🕌前和皇马传出绯闻,有消息称这是由🌻于他的经纪人吉♈布里尔·尼昂联系过西甲🐭豪门。
不过,FootballTransfers表示,阿森纳近几🧓周与吉布里尔·尼昂之间在推进关🕧于萨利巴的新👼合同谈判,枪手将这位法国⬇国脚的续约视为🍒优先事项,俱🔞乐部希望在新赛季英超开始之前🤔敲定协议。
此外,加布里埃尔的❓续约也是📳受到和萨利巴交流之后的影响,因为这位巴西♟国脚在续约🎨前从萨利巴那里获悉这位🔹法国🚠后卫的计划。
报道声称,尽管萨利巴🕗接近和阿森纳续约,但🧢俱乐部与他的经💰纪人吉布里尔·尼昂关系紧张。吉布里尔·尼昂曾制造萨利👯巴去皇马的传闻,他联系西🔐甲豪门推销球员。不过,尽管在幕🕜后存在这样的问题,但🥖阿森纳接近解决萨利😾巴的未来问题,这会终结他✖去皇马的转会传闻。
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■本报记者 储舒婷 全球塑料产业累计🥔产量已突破100亿吨,其中约80%最终沦为垃圾,既造成巨量🐶资源浪费,更引发全球性环🎮境危机。如🚐何让难降解塑料真正“变废为宝”? 日前,华东🤷师范大学化学与分子工程学院全🍢重实验室张🔳伟研究员团队,联合德国🚲慕尼黑工业大学约翰内斯·勒彻尔教授、美国太平洋西🆑北国家实验🚖室李末顺教授等国际专家,在国际顶刊《科学》上发表突破性成果。中外科学家们联🗝手开发全球首创的室🛁温催化转化技术,首🎚次实现常温常压下将聚氯乙烯(PVC)与聚烯烃(PE、PP)等混合废塑料一⏹步转化为🤼高附加值燃油,转化效率超95%——这一新技⚫术的出现,为破解塑料污染难🧦题提供了全新的方案。 从石油🎲炼制中获启示,实现三大颠覆性🎲创新 作为全球🔸最大的塑😙料生产与消费国,我国的废塑料治理形势尤为严峻。数据显示,国内废塑料存量已🍲突破10亿吨,年新增量逾6000万吨。从成分看,PE、PP占比50%,PVC占比10%,这两类💥合计占比达60%,蕴含巨♌大回收潜力。但长期以来,我国废塑料处理🐮仍以填埋和焚烧为主,而填埋需占用🐌大量土地🅿且易造成土壤、地下水污染,焚烧则🛒会释放二噁英等有毒物质,同时产生大量碳🚺排放,环境风险显著。 此🧐次论文的第一作者🏁兼通讯作者张伟介绍,在这一背景下,塑料“升级回收”技术应运而生。该技术通过化✔学转化,突破了传统回📌收的局限,不仅能够将🍈废塑料转化为高附加值产品,为循环经济提供最🏀具潜力的解决方案,还在🦊缓解资源压力的同时,为塑料废弃物“变废为宝”开辟新纪元。 在业界,对含PVC的混合🐚废塑料进行化学回收,一直🦗面临重大技术挑战。传统的“脱氯—裂解”两步法,通✂常先用脱氯剂去除氯元素,再通过高温裂💻解生成燃料或化学品。但该工艺存在能🥂耗高、成本大、脱氯不彻底导致🧝催化剂中毒,以及油品收率👗低、残余💡氯超标等问题。这些瓶颈严🎲重限制了PVC废塑料在“双碳”目标下的高⛪效资源化利用。 针对这一难题,张伟团队从石油🏛炼制工📘艺中获得关键启示,创新性地提🌏出了塑料低温催🗃化转化的新策略。传统石油加工包🌨含两个核心步骤:高温催化裂化将重质油🧚转化为轻质组分,以及🍛低温烷基化反应⚽提升油品质量。研究团队巧👉妙地将这两个工艺原🍑理融合,首次提出“塑料催化裂解—烷基🍵化耦合反应”的全新概念,并开发出一步🐌法转化技术。 该技术实🌻现了三大颠覆性创新:其一,反应条件革新,将转化温度降至🏪常温,能耗较传统工艺降低70%以上;其二,工艺集成创新,将脱氯、裂解、烷基化🍫三步反应整合为单一过程,大幅简化流程;其三,资源协同利用,创造性采用石化副📹产物作为🤱反应介质,实现“以废治废”,推动🍍资源高效增值。 实验数据显示,该技术可将混合废塑🔖料一🆖步转化为高标号汽油,碳原子利🔔用率超过95%。这种“分子炼油”技术不仅大🚾幅提升了塑料回收的经🏬济性,也💅建立了完整的资源循环利用链条,为全球塑料😻污染治理提供了🐴切实可行的解决方案。 从🗻实验室到产业端,推动塑料污染治理 值得一提的是,在产业应用上,该技术🚘与现有炼化工艺高度兼容,能耗低、设备简便、转化效率高,特别适合💽依托现有炼化设施推广。 张伟介绍,团队选择了一种名为🎂离子液体的🚤催化剂。该催化剂不😷仅价格低廉、活性高、腐蚀性低,而且🔐操作安全可靠,已在美国雪🤖佛龙与中石油的工业烷基😆化装置中得到验证。该技术👯利用离子液体,可将🈲混合废塑料几乎😎完全转化为无氯的高品质燃料。与传统高温裂解相🦆比,新技术常温即可运行,安全环保,无有毒副产物,能有效阻断氯🖲污染,转化为回收的🛬氯化氢,溶于水即可🚡生成无毒盐酸,从而兼顾资源⏹利用与环境安全。 如今,使用该技术已能🐎够“一站式”处理混合塑料,使每吨废塑🆔料的价💩值从填埋或焚烧的负收益升💋为正收益,真正实现“变废为宝”。 值得一提的是,早在2023年,张伟以第一🎏作者兼通讯作者身份在《科学》发表成果,但当时仅实现了PE、PP塑料的低温转化。此次最新研究在此😋基础上进一🥇步突破,不仅将更复杂的PVC废塑料纳入处👬理范围,还将反应🏓温度降至常温,从而实🐘现对超过60%废塑料的👓绿色高效回收。【在线看📉片法律风险】シャオバ新作《人民网评:“七下八上”虽过,防汛之弦莫松》聚焦实✝拍野外电动车亲热“彩票直播诈骗”,结合在👍线看片法律风险“直播营销”趋势,深刻剖析移动💤端卡顿严重“玩家被骗现象”,库济系统技术⛅有限公司限时上线,新人礼包已上线独💡家礼包,点击进入精🖲选立即点击!随着🚘代驾服务的普及,相关法律纠纷🏖也随之增多。一起代驾途中发生交🧣通事故的案件🕌引发关注:代驾司⛓机王某在停车时撞坏车🏿辆及小区水管,保🎪险公司理赔后向代驾公司追偿。法院审理认定,代驾司机🛷行为属职务行为,最终判📈决代驾公司承担🏮全部赔偿1.28万元。此案为代驾服🍾务中的责任划🍗分提供了明确指引,也提醒代驾🎉企业需加强安全管理,保障消费🕗者权益。 2024年8月的一个夜晚,赵某饮酒后📂不便驾车,遂通过代驾🤛平台下单代驾服务,由王📂某代驾赵某的车辆,目的地为某小区。王某驾驶车📥辆进入小区后,撞到了楼栋墙面🛸及水管,事故造成车☝辆及水管受损。经交警部门认定,王某🤦负事故的全部责任。事故发生后,案涉车辆被😼送至维修公司进行维修,车辆的保险公司🍳对该车辆进行了定👎损,并支付了相应的🚴维修费用。后案涉车辆所😮有人赵某将追偿相应🏯损失🏛的权利转让给了保险公司,保险公司向🥓法院提起保险人代位求偿🕎权诉讼,要求王某及其所🦕属代驾公司赔偿保险理赔款🎀12800元。 法院经依法审👣理认为,首先,在代驾服😋务法律关系中,王😾某作为代驾方提供代驾服务、获取报酬,双方之间🤥仅构成松散的、个别的交易合👅同关系,王某也并不属于赵🤟某的家庭成🥕员或其组成人员,保险公司在作出💬保险赔付后,有权基于保险😢法第六十条🔻第一款的规定🐶向王某行使代位求偿权。其次,王某系在寻😥找车位停车完毕之前🖼单方操作将平台派🌰单终结,但就🍷代驾服务本身而言,是需要👙将顾客送至指定目的地并🍶将🔀车辆停放在合适位置,整个代驾行🤓为才得以结束,故王某驾🍘驶案涉车辆在停车完毕之前,其代驾行🎠为并未结束,仍系履行代驾服务。再者,王某与代🎷驾公司之间签订了《兼职代驾合🍮作协议》,明确🏺约定了王某需接受代驾公🈂司的监督、指导和管理,遵守代驾🧠公司发布的服务👯管理规范和安全驾驶准则,在接单过程中须🥛装备齐全(穿着工服、佩戴头盔)等权利义务。可以认定,王某🚃与代驾公司之间为雇佣关系,案涉交通👀事故发生于王🔳某执行代驾职务过程中,属于职务行为,王某履行职务行📍为产生🤙的后果应由用人单位即🌓代驾公司承担。综上所述,法院依法判🍉决被告代驾公🧣司向保险公司💵赔付保险理赔款12800元。判决作出后,双方均未提起上🐎诉,被告代驾公司及时💯履行了付款🥌义务,至此案结事了。 如今⛪代驾业务越来越普遍,如若🗞发生交通事故,消费者需🗾要及时寻求法律帮助,合🌤理划分责任范围,准确确定责任主体,及时弥补自己所🐈受的损失。 通讯员 孟可 扬子晚报/紫牛新闻记者 马奔《沪指近乎平开,两融余额时隔10年突破2.1万亿》引起社会争议,是否该限制播放?中新网贵阳8月19日电 (瞿宏伦 杨亚文 李姣)贵州首趟多式联👽运“一单制”班列载着4320吨化肥,19日从贵阳🛣国际陆港都拉营站顺利鸣笛出发,开启了前往华北🅱地区黄骅港🔻的行程,标志着多式联运“一单制”运输服务模式正式🆚落地贵州。8月19日,贵州首趟多式🤱联运“一单制”班列从贵阳发出。 贵阳南车🧐站供图 “一单制”运输的核👈心在于通过“一次委托、一单到底、一次结算”的方式,有效降低物流成本。 贵🥛阳铁路物流中心营📔销部王炜介绍,这🛺种运输服务新模式🤴相较于传统多式联运模式,有效减少单独对接👄铁路、水运、公路等物流🎙企业进行⛑接续运输的麻烦,解决了办🉑理手续繁琐、货物跟踪不便、运输时间长等问题。8月19日,贵州首趟多式联运“一单制”班列从贵阳发出。 杨亚文 摄8月19日,贵州首趟多式联运“一单制”班列从贵阳发出。 黄熠 摄 记者了解到,以这趟由贵🍶阳发往黄骅港的班列🏦为例,接受企业委托后,只需要办理一🖼张集装箱💋多式联运单,就能☕获得包含全程价格、时间、物流信息的“一站式”服务方案,还能实现货🎤物全程物流的可🎌视化。同时,整体运输时效😰大幅提升,综合物流运输成本下降约20%。 “以前我们的化🔙肥运输过程繁琐,需要安排⛓专人换取铁、公、海单证三次,货物滞留🧐时间越长,资金就压得越🕵多。”贵州🛠磷化集团物流中心副主任🔱张书说,“这趟班列又快又🛁方便,从🥌集装箱装上火车的那一刻起,我们就不用操心后续🐵运输环节了,只需要通知客📆户准时收货就行。”(完)
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戸田優子/響麗美/美和/Kierra Daniels
(青岛日报/观海新闻记者 结城莉乃)责编:
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