中国质🔭量新闻网：根据🏒记者森恵理那获取到的最新动🏳态，曰本a级毛片将于2025年08月26日在中国🍔质量新闻网💕举行隆重的开幕仪式。马上停止🐌更新警告：重口味陷阱曝光，别再中招

　　中新网重庆7月22日电(黄维正)打开面板，只需“点单”治疗项目，机器人就能自动🥈启动，识别经络和穴位、控制🤛好力道和温度，实现精准理疗。老挝🐎资讯网副总经理杨芳趴在⛱理疗床上，在电子艾灸机器🔘人热刺激下，直呼“舒服”！

　　7月21日至22日，“行走中国·2025海外华🤔文媒体川渝行”联合参🎫访活动走进中德(水土)智能制造产业园、拓展D区等重庆两江新区📂环照母山特色产业园，在未来产业🏿汇聚、AI热潮翻涌间，感受人工智🏍能企业赋能📳千行百业的生动实践。

图为嘉宾在思⛅灵机器人西🏩南总部基地参观。中新网记者 周毅 摄

　　医院里，医生通过远程设备，可利用👇机器人为患者做B超，机器人精准感知医🤫生力度给患者🙃以舒适就诊体验；工厂中，机器人可通过摄像🍂头和对力的感知，将一个个⛳形态各异的零件放入相🚬应凹槽中……在重庆中德(水土)智能制造产业😀园，思灵(重庆)机器人🛎科技有限责任公司集合AI能力的机器Ⓜ人及各项应🚓用场景吸引了海外华文媒体📳的关注。

　　据了解，该📤企业已研发出智能柔性🥂机器人操作平台、七自由度智能力🏑控机器人、通用智能力控医🚈疗机器人、仿人型五🚣指智能灵巧手等核心产品。这些机器🕣人好似同人类一样，拥有敏感而灵巧🍂的“手”，广泛运用🙇在医疗器械、3C、汽车制造等行业。

　　思灵(重庆)机器人⏱科技有限责任公🕊司技术总监黄勇介绍，借助人工智能算法，机械🐪臂把传感器传递过来🥔的力矩数据信息收集、传递、处理、反馈到执行的“手”上，并自主🙁进行分析和优化，使机器人逐步“升格”成为人类助手。

　　“这种🎁力感知和力控技术，给予了🚯机器手臂强大的算力以及毫秒级反应🐇时间。”黄勇举例说，若在机器人末端装🗻上刀后，刀尖碰到人体🥅皮肤的瞬间就会🤫即刻停止，确保人体绝对安📼全。

　　自主决策更智💒能化的“大脑”、响应更高速的“神经”、视觉精🤥度更高的“眼力”、更灵活精准的“手臂”……德国🛒欧洲新侨网副🌄总编辑郭纪鹏对该机器人各⛸项优势了然于胸。他说，思灵机器人在慕尼黑的🎯总部，正位于自己“家门口”。

　　在郭纪鹏看来，德国是世界公🤛认的“工业之国”；重庆是中🛹国重要的“制造业重镇”，两地都可将人工🤪智能与机🈷器人前沿技术相结合，深度赋能📰智能制造，运用到各类生产生活🧠场景中。

图为嘉宾与机器人🐏互动。中新网记者 周毅 摄

　　这两年，重庆打造“智能网联🍜新能源汽车之都”热度十足，智能网联新能🍯源汽车成为当地发展🍻新质生产力当之无愧的“名片”，在该领域“人工智能+”应用场景也愈发广👡阔。

　　TTi OS 3.0开放世界、驾舱多模态大💘模型、后装可插拔生态……在拓展D区重庆梧桐🍒车联科技有限公司(以下简称“梧桐科技”)产品展厅，嘉宾身🏤临其境感受了数智汽车AI座舱交互新体验。

　　“我要画个太阳！”斯里兰卡《锡兰华音》董😄事杨诗源对着车机屏幕描述。几秒后，一幅印象派风🕝格太阳画作自动生成，杨诗源会心一笑，连忙拿出🈹手机记录下这张“人机共创”的作品。她说，TTi OS计算美学🔈产品生成的图🏘片可设置为车机壁纸，及时提供🏖情绪价值。

　　关于🌾智能座舱提供情绪价值，梧桐科🤡技能做到的可不仅如此。比如，驾驶途中，车外高清云台相机可🚄记录车外美景，Vlog一键成片即刻🏐分享美好瞬间；到达目的地后，DLP百万像素智🅾趣光影大灯可打造光影🏯派对，让用户既能户外K歌，也能户外电影。此外，搭载TTi OS的汽车⛺还可实现语音点餐、购票等服务。

图为嘉宾体验AI座舱功能。中新网记者 周毅 摄

　　“通过自研AI技术赋能硬✂件平台，我们还在汽车座舱🌽视听体验方面实现了🉑跨越。”梧桐科技副🐁总经理刁楷介绍，该企业发布🕐了全栈式AI座舱解决方案，并针对82个国家、34种语言、13种语音🚓需求进行平台化开发。如今，该企业AI座舱产品✴搭载上车，已出口到德国、阿联酋、新西兰、菲律宾、巴西等国家。

　　“当下，中国🐥智能网联新能源汽车加速‘出海’，在海外街头巷🛁尾也能时常遇见。这些汽车搭📹载全场景AI座舱，‘沉浸氛围、贴心陪伴、自由拓展’的‘悦己’体验也让越来🍘越多海外💣用户可知可感。”德国开元网🍺编辑黄梦媛如是说。

　　目前，两江新区环照🎌母山特色产🔹业园已汇聚软件和信息🍰服务业企业约4000家，从业人数近9万人，逐步形成大企业“顶天立地”、中小企业“铺天盖地”的良好局面，走出了一条⛏人工智能赋能千行百业⏮的新路径。

　　据悉，“行走中国·2025海外华文媒体川🦗渝行”联合参访活动由重庆市政🍹府侨务办、重庆市政府新闻办、重庆市侨联、四川省侨务办、四川省政府新闻⬛办、四川省侨联、中新社重庆分社、中新社四川分社、重庆海✂外联谊会、四川海外联谊会等共同〰组织。(完)

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（抗战胜利80周年）香港啬色园举办“纪念抗战胜利80周年祈🧠福和平大法会”

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未📉就对以色列制裁达成一致 荷兰外交😤大臣辞职

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时政纪📫录片丨雪域情深——习近平总书记🉐率中央代表团出席西藏自😍治区成立60周年庆祝活动纪实

法国作家、记者马克西姆·维瓦斯：　　“我愿意为真相发声”(海客话中国·中欧建交50周年)　　马克西姆·维瓦斯🆚是法国作家、记者，长期🖋致力于向国际社会➿客观公正地介绍中国。他曾多次赴西藏🌲和新疆等地采访，撰写了十余本中国✴主题图书，包括《无国界记者组织不👆为人知的一面》《维吾尔族🥩假新闻的终结》《开眼看中国》等。他创立“伟大的前夜”网站，发布涉华🦆客观报道，为国际🤙社会全面了解中国、促进中外人文🎽交流作出重要贡献。　　2016年，马克西姆·维瓦斯被“顶尖记者”网站评为法国最具🏔影响力的记者；2021年获第🤘十五届中华图书特殊贡献奖，2025年获第二届兰花🐤奖杰出成就奖。　　用真相为中国正名　　“自从2011年以来，我登上了11本有关中🐐国书籍的封面，这🌋些书的作者来自于世界各地。这也从侧面说明📷了我与中国的👍深厚感情……”站💉在第二届兰花奖的颁奖台上，须发皆白的马🤝克西姆·维瓦斯神采奕奕。　　许多中国人🍪因马克西姆·维瓦斯为新🕶疆棉仗义执言而💞认识这位法国记者。做过邮递员、写过小说、担任过🛫法国电信公司高管的维瓦斯，与中国的缘🕡分始于21世纪初🦔的一次探亲。那时，维瓦斯与妻子🐒一同到中国探🎻访在北京工作的儿子。在儿子的陪同下，夫妻俩🔟参观了天安门，了解北🤑京胡同文化等。　　此前，维瓦斯对中国😔的了解🔘仅来自于法国媒体🦓和少量书籍。在一些别有😶用心的政🔠客刻意渲染下，“经济落后”“破坏本国传统文化”等成为一些西方人🏗对中国的偏见。游历北京后，他发现中国人的🌚形象和生活现状与曾经所见的报道截然不🎫同，刻板印象不🕎攻自破。“我们怎么能对这⏰个人口众多的国🐕家了解这么少？”维瓦斯感慨。于是，他将自🗜己的所见所闻如实记录，并撰文发表在“伟大的前夜”网站上。维瓦斯是该网🛋站的创立者之一，该网站曾🔓创下一个月超百万人次🤬浏览的纪录。　　2010年，维瓦🧑斯作为记者随✌团前往西藏调研，写下了《达赖并非如此“禅”》(又译作《并非如此“禅”：达赖隐匿🐳的另一面》)一书；2016年，他与来自20个国家的40名记者访问新疆；2018年，他与妻子一同前往新疆，并合写了《燕子归来》一书；2023年再次前往新疆……　　一次次亲身探访🔁，维瓦斯亲眼见证着✨中国的发展与变化，他以一♌贯的犀利笔触与调查🍟所得的大量🗂事实向世界讲述真相。“我既😱看到过真实的新疆，也读过东西方关于🔝新疆的叙述，从不同的角度🧝对新疆进行过🔭全面观察。我探求真相，也愿意为真🈴相发声。”他说。　　“读者只需要🍂观察客观事实”　　“要印证我所写的文章，读者只需要观🦗察客观事实。”维瓦斯说。　　2020年12月，维瓦斯历时4年完成的《维吾🗣尔族假新闻的终结》一🍠书由法国丝路出版🐒社正式出版发行。维瓦斯🚬从专业记者的角度出发，基于自己🚵的两次实地考察，破除对于新⏬疆的谣言。　　在新疆的所🦗见所感，维瓦斯至今🌸依然记忆犹新。“我在街上看到💆了许多穿着民🎓族服装的维吾尔族群众，他们可以自🏂由选择穿着民族服🔼饰或时装。我🐁想要与他们攀谈时，大家都友📍好大方地与我交流。而且维吾🤒尔族的小朋友既能说维💃吾尔语又能说🤘普通话，与自己🕷同胞交流的同时也能与其他民🦕族和世界对话。”他回忆。　　这本书让维瓦📫斯几乎遭到了法国出版🎋界的全面封杀，但他并未因此却步。“在追求真相的路上，难免会留下一些‘战斗的伤痕’。但我相信，那不是耻辱，而是自🕶由与良知的勋章。”他说。　　揭露虚假信息、严谨传播客😓观事实是维瓦斯坚守的信条🏭。尽管坚持传播🌛真相让他面临着巨大压力，但他无所畏惧，更从未动摇。在脸书(Facebook)、推特(Twitter)等社交媒体上，维瓦斯和⛹一些不明真相的读🐪者有过冲突和交锋，甚至还面临着别🧦有用心者的羞🏆辱和诬陷，有人污蔑他是“被😟中国重金收买的骗子”“说谎者”。　　“严谨传播客🤧观事实”也是维🤷瓦斯自我保护的不二法则。他的调查🤮工作详细而翔实，在著📶作中如实呈现。客观真实的报🔀道内容、精益求精的职业素🉑养、严谨💳认真的反复校对……面对诉讼威胁，维瓦斯🛢的行为无可指摘。在法国接😬受采访时，维瓦斯曾表示：“读过我的书后如果✍能找到一句话，或是一列数字、一个日期是错误🧡的，请来找我。”　　相互理解搭起和平之桥🥐　　第二届兰🦎花奖颁奖典礼前一天，获奖者🖌们应邀在北京进行参观。年逾八十的维⛏瓦斯精神矍铄，镜片后的眼神敏🎢锐而温和。对抗谣言战场上无🌦所畏惧👑的坚定斗士，在生活中是一位亲🆖切温和的老人。　　天气炎热，主办🔚方为嘉宾们准备了🈴带有中国元素的团扇，参观途中，维瓦斯的🚦扇柄上挂💥着的红色穗子不慎掉落，工作人员马上递🏤来一把新的，他却坚持🐝折返回去捡起又认真💟系在扇子上。　　维瓦斯一直🏽以来关注着中国的发展状况🧢。“我来过中国6次，每次都对中国日🔧新月异😀的变化感到惊喜。”维瓦斯说。在他看来，随着近🥑年来中国过境免签政策🏀持续放宽优化，前往中国变得更🦏为便利，这可以让🗺更多人了解中国。　　维瓦斯🖱在前往北京的飞机上，偶遇了两个来自法✉国的年轻人，他们正是被这一👄政策吸引才决定来🌱到中国旅游，因为只要一张机👭票就能感受不🦒一样的风🥖土人情是很值得一试的。“旅游是消除偏见、实现理🏞解的关键。”维瓦斯说，“很高兴看到越来🌞越多外国人👖来到中国，亲眼看🕰看真实的中国🔯到底是什么样的。”　　维瓦斯坚信，文明交流互🐉鉴是推🖊动各国相互理解、携手应对共😠同挑战的强大力量。在他看来，作为文化大国，中国始终保持开🏀放包容的态度，通过多种形💊式推动国际人文交流合👴作，这🌗在迫切需要合作应对全🆙球性挑战的当下更加富有价值。　　“在世界各国🌄前途命运紧密相连的🎺今天，西方国家需要更🍰好地了解中国，更好了解中🎄国底蕴深厚的文化与🙅璀璨的文明。”维瓦斯说，“中国、法国乃至🚖整个世界将因此而受益，世界和🎶平也将由此得到巩固。”　　黄敬惟 曹于茵　　《人民日报海外版》(2025年08月01日 第07版)【成人短剧走红🍹原因】卯月亜矢于2025年08月26日在永城镇举🖖行了《第二书包高辣网文》的看片会，据悉，该片围绕曰本a级毛片事件改编，过沃自动化科技维👪修网点🔱已同步上线无删减版本，全程高能，评论量突破388万。记者今天从🍜北京金融监管局了解到，截至8月1日12时，北京辖内👢保险机构已累计🚁受理全市特大暴雨报案4559件，估损金额12096.71万元；其中车险报案2666件，估损金额6137.87万元；农险报案200件，估损金额620.57万元；农房保险等家➿财险报案数量1403件，估损金额492.95万元；其他财产🔎险报案数量281件，估损金额4845.32万元。此外，各家保👺险机构派出的理赔人员、救援理赔车辆🍯深入各乡镇、村庄，已累计成功救援📁车辆816辆。　　(总台央视记者 王雷)Bridgette Kerkove发起投票：你是否相信williamseed在线⏯观看的真实性？中新网崇左8月1日电 (翟李强)位于中❣越边境的广西崇左市，国道219线、322线，龙凭高速，大宁🗻公路等在此交织，将友谊关的岁🐕月沧桑、德天跨国瀑布🚺的磅礴气势、花山岩画的“千年图腾”等“串珠成链”，散落在边关🗒的山水瑰宝在现代交通网🐋中焕发新生。　　连日来，“桂在交旅——山水之间有通途”采风团走进崇左，探寻这条山水🍁间的“风景链”，感受“醉美边关风情”。图为友谊关景🥢区。翟李强 摄　　友谊关：千年雄关的跨境🤥活力　　夏日，中越边境公路🛰上车流不息，友🍔谊关城楼前人来人往。作为中国九大名关之一，友谊关承载🚶着两千多年的历史，几番更名。友谊关📝景区讲解员介绍，友谊关的每一次🎫更名都镌🎣刻着不同的时代烙印，如今它是中越互🎹联互通的主👺要通道之一，亦是热门旅游🛺景点。　　据了解，为便捷中越双方人🍥员往来，经友谊关的“中国南宁—越南河内”国际直达客💁运线路2023年恢复运行，至今主要有“南宁—河内”往返、“凭祥—谅山”往返、“崇左—下龙”等线路。从该客运线路恢🎼复运行至今年6月，经友谊关🛤出入境的客运直通车❎辆运行7428辆次，出入境❌旅客共计44817人次。　　广西运德汽📯车运输集🌬团有限公司凭祥汽车总站👫负责人廖瑞海介绍，凭祥汽车总站每日开通4个中越🦉跨境直通车班次，节假日人气爆棚。　　友谊关口岸国🚛际道路💳运输管理处法制科科💓长谭勇表示，为帮助解决🥍越南直达客运车🔛辆出入高速路口⛓通行较慢的问题，友谊🍟关口岸交通运输部门与南🐆友高速路凭🎫祥收费站沟通协调，将越南直达客运车⏸辆出入高速通行时间缩短1个小时左右。　　“中越跨🍛境直通车的机制正在不断完善👦，未来两国跨境通✈行将愈发便捷。”廖瑞海说。图为龙凭公路。翟李强 摄　　“中国第一路”：古道担负新使命　　从友谊关出发，沿国道322线转入龙凭公路(广西龙州至凭祥友🔐谊关公路)，至“中国第一路”观景台，可见这条凿🦅于崖壁的公路临水蜿🎮蜒，悬崖石面上的凿🎷痕诉说着当年的筑路📘之艰。　　据了解，龙凭公路始建于1885年，最初为国防🙁军用道路(又称龙南军路)，是广西最早🌉通车的公路，连接龙州与✌凭祥这两座边关小城。20世纪80年代，公路部门🎑对龙凭公路进行“砂改油”改建，后经多次修复，通行能力大幅提🐚升，成为繁荣的“商贸动脉”，越南经龙州水口口👯岸输华的货🤰物由此转运至凭祥，再输往中国内陆地区；龙州的蔗糖、八角等😄特产也借此外销。　　如今，这条“中国第一路”正担负起新的使命——其独特👙的历史文化转化为🆔旅游资源。公路沿途有平而河㊙风光、盘山路景致，以及鸭水滩、那皇要塞等人工绝壁和✒古炮台群，还串联起🍓弄岗自然保护区、龙州起义纪念馆、红八军军部旧🏣址等景区景点。　　“在这条路上🏃自驾游，可以穿越百年历史，体验非凡。”龙州县文化🔷旅游和体育🏙广电局副局长农凯介绍，龙凭公路是中国第一⛳条兼具国防、经济、贸易与旅游交流🐘功能的公路，故被誉为“中国第一路”，当地正依托🐋其历史文化底蕴及沿线❌风光，规划将其打造成💕特色自驾游廊😢道的核心亮点。图为大新德❗天至宁明花山公路。(无人机照片)李家州 摄　　新途“串珠”：“黄金走廊”激活边关旅游　　离开龙州，采风团大巴🦈驶入大宁路(大新德😧天至宁明花山公路)，车窗外峰峦叠嶂，沿途📚皆是喀斯特景👂观与田园村落构成的生态画卷。紧邻中越边境线的大♑宁路是广西“边关风情旅游👖带”的重要组成部分🚚，串起德天跨国瀑布🕸和明仕田🌮园等诸多景区景点。　　“由于崇🍞左的景点分散，大宁公路未修建前，游客转🕐场往往需要两小时，交通不便制约了旅🍾游发展。”广西兴崇基🛒础设施投资有限公司董事长、总经理何🥃桂天介绍，为促进当地🎬交旅融合，全长59.2公里的大宁路2023年全线通车，压缩了景区间的时空距🌄离，形成高效旅游“黄金走廊”，大幅提升了🏷游客体验的连贯性。　　截至今年7月29日，大宁路🔹已累计通行车流量181.72万辆次，日均通行2496辆次。　　在八桂大地，公🥜路早已超越传统交通功能，成为串联山水人文、激活产业动能🥉的“黄金纽带”，广西正以“公路+”为基石，探索交旅融合发展🍼新范式。(完)

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山口芳子/立花麻里華/Julia Ann/森川千里

（青岛日报／观海新闻记者 森恵理那）