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　　中新网太原7月9日电 (任丽娜)9日，国铁太原🏨局发布信息，山西开行😭首趟铁海联运中欧班列，内陆省份山西与欧洲👮及中亚地区的🎾经贸合作往来持续深化。

山西开🉑行首趟铁海联运中欧班列。牛亦博 摄

　　这趟铁海🈳联运中欧班列，将跨越6915公里陆路和海路。列🧚车从山西中鼎物流园站出发后，经新疆霍尔果斯口岸出🎦境，穿越哈萨克斯💮坦抵达里海东岸😖的阿克套港，转乘轮渡横渡里海，在巴库🚱上岸并进行疏散，整体行程大约20天。

　　山西中鼎物流集🤷团有限公司晋中✌分公司经理李生龙表🙅示：“为确保中鼎物⭕流园至阿🧙塞拜疆巴库的中欧班列🌂顺利开行，我们🐶在运输组织方面坚持优先上站、优先安排车底、优先装车，严格落实作📽业标准和各项安全措施，确保中🔒欧班列准时准点安全开行。”

　　据了解，这趟铁海联运中👍欧班列“跨里海”线路是连接中🌓国中西部与高加索、黑海地区及欧🏸洲腹地的物流新通道。山西中欧班列多⬆元通道体系⭕进一步完善。这趟中欧班列💥的开行不仅为山📝西企业降本增效，更强化了山西👐作为内🛤陆开放新高地的枢纽地位。(完)

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当地时间18日，美国又👪一项关税措施正式生效！　　自即日起，美对进口钢铁和🧖铝征收的50%关税范围进一步扩大🤞，纳入汽⛅车零部件、建筑材料、食品包🎟装等数百种钢铝衍生产品。　　这是本届🏽美国政府继3月12日开始对进口钢铝👓征收25%关税、6月4日将钢铝关税翻倍至50%、6月23日开始将8类家用电器🎇作为“钢铁衍生产品”纳入征🥫税范围之后，再次扩🔚大受关税影响的进口钢铝产品清单。　　舆论认为，此举标志着美🦎国今年以来挑起的“钢铝关税战”进入新的阶段。　　“这是针对我💠们的关税陷阱之一”　　从不🎠惜违反世贸规则、执意根据《1962年贸易扩展法》第232条款，以“维护国家安全”为由对进口钢铝🔎征收关税，到给越来🤜越多的民用消费品“贴标签”，美国政府连🎨续拿钢铁🤼做文章用意何在？　　用白宫的话说，这是为了“拯救”美国钢铁厂并“复兴”美国制造业。　　对于白宫的这一🌓连串关税组合拳，早已失去竞😖争力的美国钢铁厂👀自然举双手欢迎。　　据《纽约时报》报道，美国销售🅰的钢铁中约有五❇分之一来自进口。随着关税的提高🦂导致进口量下降，美国国内钢铁🦔生产商今年已将产品价格提😺高了16%。　　美国第⚾二大钢铁企业克利夫兰-克里夫斯公🕺司首席执🥈行官洛伦索·贡萨尔维斯就🔋曾表示，关税“在支持国内🥕钢铁行🐘业方面发挥了重要作用”，该公司💗的定价权得到了明显加强。　　然而，“支持”未必能“拯救”美国钢铁业。　　虽然美🏺国总统特朗普在他第一🔕个任期就曾对进口钢铁🆑加征了25%的关税，但研究显示，去年美👽国国内钢铁产量较十年前反而🏓减少了近10%，竞争力也进🌴一步下降。　　而说到“复兴”美国制造业，真实图景更是让人大🎊跌眼镜。　　大量研究数据显示，进口钢铁锐减和国🧥内钢铁👋涨价每年将给美国的汽车、建筑、家电等下游👈制造业带来数百亿美🚭元的额外成本。　　美国国际贸🌁易委员会在跟踪分析2018年钢铝关税政策❔实施效果时发现，虽然关税使美国的钢📴铝产值在2021年增加了约22.5亿美元，却提高了制造汽🐅车和工业🔄机械等产品💕企业的生产成本，导致这些下游行🍢业同期产值💡减少了约34.8亿美元，远远超🕷过了本国钢铝行业的收益📣。　　有经济学家直言，关税让美国钢👟铁生产商成了“利润最大🖌化的企业”，而它们的提价“迫使制造从汽🍩车到坦克等各种🚑产品🛷的国内制造商承担了新📤的成本”。　　用戴姆勒卡车北美公📒司首席执行官约翰·奥利里的话说，赋予美国钢🎗铁制造商提高价格的更🏙大空间实际上是“针🍳对我们的关税陷阱之一”。　　“美国📆消费者将不得不为此付出代📡价”　　无论白宫是否🐉真的相信关税能造🎑福美国，经济数据不会⛴撒谎。　　16日🗳公布的最新报告显示，8月的美国密🔨歇根大学消👯费者信心指数初值为58.6，低于7月的终值61.7，为四个月来首次🚍下降。　　由于价格高企，美国人对汽车、电器等耐用消费品🔈的购买意愿下降了14%，达到一年来的⬜最低水平。　　此外，报告还显示，受访者对未🎐来一年美国通胀的预期从7月的4.5%跃升至8月的4.9%，远高于目前2.7%的通胀水平，反映出美国消费者🌎对关税影响的💣持续担忧。　　这种担忧并非🔷空穴来风。近日连续出炉的相关数据都表明🚎，美国关税政策对生😉产生活成本的拉升效应正在越来越全面地显现出来🤸：　　美国7月消🤲费者价格指数(CPI)同比上涨2.7%，继续保持6月的涨幅；而剔除波动较大🕟的食品🐡和能源价格后，7月核心CPI同比上涨3.1%，高于6月的2.9%。　　7月的🕥美国生产者价格指数(PPI)涨得更厉害：同比上涨3.3%，为今年2月以来的最高水🕒平；环比上涨0.9%，大幅高于6月的零增长和市场🛬预期的0.2%，为2022年6月以来的最大涨幅。　　罗申美(RSM)国际会计师🉑事务所美国公司首📛席经济学家约瑟夫·布鲁苏拉斯分析指🧓出，这一系列数据彻😟底摧毁了白宫所谓“关税🛬成本将由外国人支付”的论断。　　弗吉尼亚理🔧工大学经济学教授大卫·比耶里进🍸一步警告，随着美国♎政府将更多产品纳🎮入高额钢铝关税征🏻收范围，罐头食品、汽车、房屋和一系列其🕖他商品很🍰快就会变得更加昂贵，“美国消费者将不🥖得不为此付出代价”。　　美国太平✝洋研究所高级研究员韦恩·瓦恩📑加登也有同样的预测：“增加💩关税可以让从洗衣🐖机和汽车这样的大物件，到一个订书钉或一🌖个回🛫形针这样的小物件，无一例外地都比🏾以前更贵。”　　高盛集团此前的研🚡究显示，截至6月，美国消费者已消🚤化了大约22%的关税成本；如果美国政府加🎒征关税政策延🎧续，这一💊分摊比例可能在未来大幅上升到🍱67%。　　皮尤研究中🤩心发布的最新调查💮结果显示，多达61%的美国受访者反🌳对现政府📱关税政策，保持了自4月以来就有的民意趋📦势。　　同时，认为🍀关税政策的长期持续将🌮对美国以及对自己家🐅庭产生负面影🔺响的受访者比例均🚀为55%；相比之下，认为关税将�4;忧　　图书“众筹”：打造品牌才是长久之计　　阅读提示　　图书众🛏筹是一种新型出版模式，指作者或出版机构通🍒过众筹平台发起项目，向公众募集资金以支💉持图书的创作、制作和发行。然而，货不对板、延期交付、价格虚高等现象，“众筹”可能变成“众愁”。出版业内人士🚜认为，打造品牌才🏌是长久之计。　　“读者都是我们的投🈂资方，作为被投资的📌项目，总🏵要听听投资方到底想要什么。”化学工🎪业出版社调调品牌图书策划🕟编辑宋晓棠对《工人日报》记者说。近日，化学📨工业出版社推出《图解艺术百科》图书众筹项目，听取读者意见，针对图书的刷边🐑设计发起投票。　　丰富的限定周边、精💟美的图书装帧、可收藏可阅读的🎗属性……近年来，图书众🗄筹逐渐成为实体书读者👢热衷的购书方式之一。然而，货不对板、延期交付、价格虚高👞等现象，可能让“众筹”变“众愁”，阅读🕉变了味的同时，也限制了行业🌯的发展。　　稀缺🏝性和互动性是突出特点　　“众筹的图书项目🥋里面会有一些特🥍别的版本，比如比较好😄的装帧或🌾是作者的签名书，这是🐨通过其他渠道无法买到的。”网友李白介绍道🏉，至今他已🌕经支持了二三十项图书众筹🛠的项目。　　图书众筹🙇是一种基于互联网的新型🧗出版模式，指作者或出版机🗽构通过众😬筹平台发起项目，向公众募集资😅金以支持图书的创🕣作、制作和发行。在众筹出版过程💲中，读者除了可以💵用低于市场的🍁价格优先获取图书，还能🌡额外获取回报产品。　　早在2021年，国家新闻🚹出版署启动实施🎃出版融合发展工程，旨在✋引导出版业大力实施数字化战⛪略，系统性推进传♟统出版与新兴出🤦版深度融合发展。今年，国家新闻出版署印🥖发《关于组织实施2025年度出版融📹合发展工程的通知》，聚焦生成式人工🍯智能⛑在出版融合发展中的创新应📉用和落地场景。而图书众👙筹正是融合出版的一种形式。　　和传统出版🧓相比，互动性是图书众筹😺的一个突出特点。打开某众筹平台，记者发现🛌出版类众筹项目都会设置评🔵论区，不少📒读者会在评论区留下🏯对书籍的建议。“在➕项目进展过程中，我们🕟会根据读者反馈在众筹平台✊发起投票，在平台上了解到读🏅者对图书设计的看法后，及时对图书的一📹些细节🔔设计进行改进。”宋晓棠告诉记者。　　不少读者选择🚘支持众🤤筹项目是看中了项目的稀缺性。“我比较喜欢经🖇典名著，或者社科类、历史类的书，如果众筹🛹上有一个非常好的版本，比如装帧很好，那我肯定会买。”网友李白说，“另🚿外还有一些名家的亲笔签名🐁书，签名很珍贵，这一类的项🚮目我也会支持。”　　赠🤶品丰富也是不少读🐵者选择众筹项目的原因。“独家产品和🕧周边比较吸引我，一般🛰众筹项目的商品会有特殊🔬版本，再加上解锁模⛑式赠送的周边比较丰富⛓，有一定的纪念价值。”已经有7年图书众🕶筹经历的秦跃🛵庆告诉记者。　　据记者调查了📖解，“基础档”和“解锁福利”是🔀众筹项目比较常见的回报形式，“基础档”即根🤭据不同价格设置不同的回🍕报产品，用户可根据🏃自身需求选🙁择想要支持的档位。“解锁福利”即设立不同的📥解锁金额，当众筹金额🙂达到解锁金额时，根据预😬先的设定，项目支持者可获🌅得解锁福利。“比如我们🐲新推出的项目《弄瓦之喜》就区分出6个‘基础档’、两个‘解锁福利’，当众筹金额达到1万元人民币时，项目支📊持者会获得具有唯一编号的福🐶利版藏书票，当众🥢筹金额达到两万元人民币时，项目支持者会获得书🍎法手写吉言书签。”西安🐖出版社网络出版部主任📌徐妺介绍道。　　热潮之下存在隐忧　　“众筹的宣传页面写🏗的是214页，收到实物一🗓翻只有206页。售价388元，拿到成品🚟基本都是图片，文字少得可怜不说，排版更是随心所欲，连基本对🏙齐都没做到，更气人的是，每页硬💎塞一两张毫无价值的图充页数，内容还漏洞百出🐦。”提起众筹“踩坑”的经历，网🌚友孙悟空直摇头。　　孙悟🧟空的情况并不是个例，一些众筹🧓项目支持者也遇到过货不对板🌔的情况。“项目组给出的效🐑果图介绍书籍材质是🏮皮面，看起来很精美，而且价格也不贵，我就想着支持一🌫下，没🔯想到收到货后十分失望。材质🔣跟我预想的并不一样，皮质很差，印刷出来的🌲效果跟🎿效果图差太多了。”网友李白说道。　　还有部分众筹项目🍘支持者反映，发货🍢逾期也很影响购买体验。记者了解发现，一些图书众筹发😮起方实际发货时间🈵晚于众筹界🐧面承诺的发货时间半年👯甚至一年以上，且中间🙂长时间未及时说明延期原因。此外，为了逃避众筹平😜台的逾🌷期发货惩罚，有的还会刻意🎒在即将逾🤪期的时候采用部分发货🚓的功能发一些🎴与众筹主体毫不相干🗒的极其⏬容易制作的众筹赠品。　　此外，一些众☕筹项目价格虚🍝高也让不少购买者望而却步。“有🥂些之后会正常出版的图书，众筹时候价格🌀比较高，比如有个《程千帆全集》，本身定价比较高，正常♋出版的版本可能1000多元人民币，众筹毛边却要近3000元，只多一个印册，可能只有狂热粉丝能追吧。”秦跃庆说，“还有一些📍装帧精美的四大名著，并不是为了阅读⚾，高价买个🚒装帧和所谓的纪念价值，纪念次数多了是🍸很疲劳的。”　　据记者观察，大部分图书众筹🛥的项目走的是中高🗺端路线，多为特装书，在纸张、装帧设计、印刷等方面都具🚘有独特性和收🎍藏价值。然而一些大部🍙头的书，由于开本较大、纸张克数较重，阅读起来🚲并不方便，不少人买🔩来后将其束之高阁。“我曾经买了一套🚭《山海经广注》，个头跟我家扫地机🔝器人差不多，又重又大，后来只能用来收藏🎅了。”众筹项目支持者🍋陈嘉娴介绍道。　　随着阅读环境的变🍦化，读🚡者对图书众筹项目的需求也🌉发生了一些改变。据徐妺介绍，近年来，读者除了关注图书🐞装帧和周边产品以外，更关注图书的🌔内容。　　“图书众筹的选题🚽比较局限，总榜单上🏎榜的包括《红楼梦》《山海经》《盗墓笔记》等，基本都是旧瓶换新装，缺乏有深度的原创图书。”陈嘉娴说。　　打造品牌是长久之计　　在是否💹选择支持某个众筹项目时，众筹⏳项目发起者的背景、以往🌱的好评率和评价🌅往往成为项目支持者🔘重要的参考依据。“像清🍘华大学出版社、人民👘文学出版社这种🚕大型的出版机构就🧜会比较有保证，比如《纵横山海——古今山海经五千年🦈典藏合集》是行走社和北京工💟艺美🌁术出版社联合发起的，品质相对🦀有保障。如果对发起人🚛不了解，我会看发起人以往🦐成功的众筹项目。”陈嘉娴说。　　“众筹与🔳预售在资金机制✡上存在共性——都需用🤙户预先支付。这种前置性交易🤙模式高度依赖信任基础，因此对🥪众筹项目发起方而言，持🐞续积累公信力并将🥧品质贯穿每个细节，是项目成功的核心🏥要素。”资深出版业人💽士向阳说。　　当下，不🍞少众筹项目发起🕕方意识到品牌的重要性，并且不断打磨项🔰目。“除了品牌意🏜识的搭建，参与众筹的项目👓还需要做好内🌺容的细分，形成差异化，多一些创意性的内容🍢。此外，全流😾程与项目支持者的🔔互动也很重要，要重视项目支持🕰者的需求，不要模糊化处理。”徐妺说。　　针对市🎉场对图书众筹内容多样性的需求，向阳表示，跟图书相关的♏项目要坚持“内容为王”的原则，既要回应🎑大众阅读趣味，更需承担价值🛹引领责任。“众筹”的🙅本质应是聚合读者力量，推动具有文🔣化价值但商业回报有🐲限的作品出版，而非将其异⏫化为营销噱头，警惕🎄以众筹之名透支读者信任。回归初心，才是行🈳业健康发展的根基。　　本报记者 武文欣 《工人日报》(2025年08月24日 03版)

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所真里亞/園崎惠理/吉田奈子/Vittoria

（青岛日报／观海新闻记者 新原智里）